火車裝車鶴管主結(jié)構(gòu)配置與維護(hù)方法?（下裝車鶴管）

火車裝車鶴管通常指火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間(高度、水平距離)，以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺后達(dá)到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要?dú)饷苄院?、輕便靈活、操作方便。

火車裝車鶴管的主結(jié)構(gòu)配置如下：

1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對接工作位置的部件

5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件

6、垂管

火車裝車鶴管又有什么特點(diǎn)呢?

江蘇領(lǐng)超是專業(yè)的火車裝車鶴管生產(chǎn)廠家，火車裝車鶴管的結(jié)構(gòu)很簡單，而且轉(zhuǎn)動也很靈活，一個(gè)人就可以操作，每個(gè)轉(zhuǎn)動部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安全又可靠。

江蘇領(lǐng)超火車裝車鶴管的維護(hù)方法?

1、現(xiàn)場設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)定期對鶴管(裝卸臂)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng);

2、旋轉(zhuǎn)接頭的維護(hù)保養(yǎng)一般使用一至二年后進(jìn)行一次直觀檢查。如必須拆卸旋轉(zhuǎn)接頭，應(yīng)注意保護(hù)好密封面，不得有任何損傷并保持清潔，否則將造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏。

3、檢查旋轉(zhuǎn)接頭及所有聯(lián)接件的螺栓緊固度，發(fā)現(xiàn)松動及時(shí)緊定;

4、平衡缸的維護(hù)保養(yǎng)：每年應(yīng)對平衡缸平衡狀態(tài)進(jìn)行一次檢修，缸筒內(nèi)并加入少量潤滑脂，以保證裝卸臂操作的靈活性。

5、鶴管旋轉(zhuǎn)接頭至少每二年更換一次潤滑脂(鋰基質(zhì)潤滑脂);

6、快速自封干式分離閥的維護(hù)保養(yǎng)：快速自封干式分離閥由于制造精度較高，為了保證盡量少的分離泄漏量，必須按規(guī)定嚴(yán)格做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

7、至少每二年對彈簧缸加注一次潤滑脂;

8、建議盡可能地不要隨意打開旋轉(zhuǎn)接頭，如確需打開，請務(wù)必注意保護(hù)好鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，并保持清潔，否則，將有可能造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏，嚴(yán)重者將不可修復(fù)。

9、定期檢查卡爪磨損與彈性情況，閥芯復(fù)位與損壞情況，旋轉(zhuǎn)軸工作情況與軸密封情況，外套筒磨損情況等。

江蘇領(lǐng)超是專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家，實(shí)力雄厚，10多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，鶴管設(shè)備遍布全國，遠(yuǎn)銷海外，如有需要，歡迎咨詢訂購或來廠考察。

鶴管相關(guān)問答

問題：簡單了解鶴管的復(fù)位操縱

答案：鶴管是我們大家都了解的，那么對于它的復(fù)位操縱知識大家了解嗎，下面的內(nèi)容連云港名揚(yáng)石化設(shè)備制造有限公司將會具體的介紹，希望您能好好的掌握，這樣一來就是讓大家在使用的時(shí)候更加的簡單了。1、管線排凈，用氮?dú)庵脫Q，確保卸船臂已排空。2、松開連接爪。3、拆卸法蘭連接螺栓。4、裝回接頭出盲法蘭，并旋緊連接爪。5、收回接頭支腿。6、拔下汽車鶴管，鎖緊手柄上的止回栓。

問題：鶴管能自己安裝么？要是不會怎么辦？

答案：鶴管一般都是在廠家裝好才發(fā)貨的，特殊的鶴管廠家都會指派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的指導(dǎo)安裝工作，用戶只需提供吊車，人員的配合就可以了。

問題：火車鶴管需要清洗嗎？

答案：鶴管長期使用不清洗的話鶴管內(nèi)壁會產(chǎn)生類似于硫化氫之類的污染物，輕一點(diǎn)的就是污染環(huán)境，重一點(diǎn)的就是發(fā)生事故小命升天。所以鶴管是需要定期清潔的。至于清潔保養(yǎng)，一般是采用化學(xué)方法清理，如果覺得不需要的話用水沖一下，用有壓力的水槍就好了。不過鶴管里面的旋轉(zhuǎn)街頭和主密封要仔細(xì)檢查一下，以免出了紕漏